二手车出口非洲
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1983年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和DENCA BONDED terminal)。公司在尼日利亚为当地客户提供金融,清关,派送等一站式供应链服务。
为了更好服务中国客户,成立了广州登凯供应链管理有限公司,为华南客户提供起运港仓储,拖车,报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务,无缝衔接国外供应链服务,为中国客户提供更高价值服务。我司专业于非洲海运30年,针对于批量卡车二手车等,由于集装箱本身的宽度和运价问题不能采用一般的集装箱运输,这就要求货代必须拥有专业的知识以及丰富的操作经验,并且精良的现场地面*十分关键,若是不能提供专业优质的接货、送货、报关、绑扎等一站式服务,只会让您头疼不已。而登凯集团,作为拥有30年以上的专业海运出口经验的公司,我们将用我们的专业和服务,让您轻轻松松彻底告别大件类海运困扰,为您提供较完善的**宽大件货物出口方案。
二手车出口非洲
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1983年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和DENCA BONDED terminal)。公司在尼日利亚为当地客户提供金融,清关,派送等一站式供应链服务。
2015年为更好服务中国客户,在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司,为华南客户提供起运港仓储,拖车,报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务,无缝衔接国外供应链服务,为中国客户提供更高价值服务随着清关业务的开拓,我司在拉格斯拥有自主码头----DENCA BONDED TEMINAL 。因为清关公司实力与码头的资源 ,我司在拉格斯与当地中国招商局参股的 TICT 码头建立了牢固的合作关系,并与ZIM,COSCO 、中航等国际大型散杂船公司建立了战略的合作关系。
目前非洲市场需求量较大的是牵引车和自卸车,后续重卡的需求量是在与日俱增的。
出口车辆和普通集装箱是不同的,需要有专业的方案,首先是一个船期的把握,安排什么时候拖货到港,专业的团队往往可以为客户节省大量的运输成本,*二个重点就是加固了,拥有专业的加固团队保证货物安全性是非常重要的。出口非洲,找登凯,专业非洲运输市场30年。
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1983年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和DENCA BONDED terminal)。公司在尼日利亚为当地客户提供金融,清关,派送等一站式供应链服务。成立散杂部门专门负责为非洲大件货客户服务。
出口大型机械汽车散杂船运输,对于货物交货日期较为严格,如果相应的货物没有按时到达项目地点,将可能会延误工期,造成很大的影响和损失。想要顺利的出口货物,按时交货,登凯集团一定是您较好的选择,登凯集团海关授予“五星级”报关行,AEO报关资质,直接降低海关查验率,让您出口项目货物更加顺畅。那么出口各类车辆需要哪些流程呢
签订合同:
分别与客户及货代签订租船确认书(难点:必须要仔细审核租船确认书中的各项条款)
定舱:
根据客户提供委托书,制作托单(同海运集装箱托单)。(难点:必须要注明运输条款)
运输条款:
1、LINE TERMS=班轮条款(管装管卸)
2、F.I.=FREE IN (管卸不管装)
3、F.O.=FREE OUT(管装不管卸)
4、F.I.O.=FREE IN AND OUT(不管装不管卸)
5、F.I.L.O.=FREE IN AND LINE OUT(船方不负担装货费,但负担卸货费)
6、FIOST.= FREE IN AND OUT,STOWED AND TRIMMED(船方不负担装卸、理舱、平舱费)
确定船期:
及时与订舱单位联系,准确地知道船期,了解船进哪个港区,和港区联系什么时间发货。
联系客户送货到港:
告知船期,让客户安排发货,知道准确发货时间后,去港区排计划(要提供货物件数、重量、车牌号)安排接货
报关装船走货
同海运集装箱报关(客户提供的报关单据+订舱单位提供的下货小条)报关完毕后,报关行将下货小条送往*的散货码头。
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1983年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和DENCA BONDED terminal)。公司在尼日利亚为当地客户提供金融,清关,派送等一站式供应链服务。辐射服务到非洲各个国家。
我司以“秉承专业 客观务实 主动工作 敢于当担”为企业服务宗旨,致力于为客户提供有效、便利的金融、通关、物流 、外汇等所有外贸交易所需的进出口环节服务,为广大中小企业和个人SOHO减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。
企业宗旨:想客户之所想,急客户之所急;诚实守信,客户至上。
企业理念:以人为本,促使企业和谐的发展;
企业精神:勤奋、务实、高效、** ;
企业人才观:*的人才, 是建设*企业的基础;胜任本职工作是人才, 创新开拓则是优秀人才;
企业经营策略:立足国内,放眼国际。在加强国内网络优化的同时,寻求与国际**物流公司进行合作;以加快国际化的步伐。
企业目标:成为国内国际物流行业*。
非洲散杂船
安全 高效 都是我司的优势,欢迎询价
1)大型设备,大型机械,大批量材料、二手车辆:牵引车、自卸车、重汽等;
2)包办中国出口一切手续收货、捆绑加固、报关、海运;
二手车出口非洲
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1983年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和DENCA BONDED terminal)。公司在尼日利亚为当地客户提供金融,清关,派送等一站式供应链服务。
2015年为更好服务中国客户,在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司,为华南客户提供起运港仓储,拖车,报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务,无缝衔接国外供应链服务,为中国客户提供更高价值服务随着清关业务的开拓,我司在拉格斯拥有自主码头----DENCA BONDED TEMINAL 。因为清关公司实力与码头的资源 ,我司在拉格斯与当地中国招商局参股的 TICT 码头建立了牢固的合作关系,并与ZIM,COSCO 、中航等国际大型散杂船公司建立了战略的合作关系。
目前非洲市场需求量较大的是牵引车和自卸车,后续重卡的需求量是在与日俱增的。
出口车辆和普通集装箱是不同的,需要有专业的方案,首先是一个船期的把握,安排什么时候拖货到港,专业的团队往往可以为客户节省大量的运输成本,*二个重点就是加固了,拥有专业的加固团队保证货物安全性是非常重要的。出口非洲,找登凯,专业非洲运输市场30年。
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1983年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和DENCA BONDED terminal)。公司在尼日利亚为当地客户提供金融,清关,派送等一站式供应链服务。
广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的*货运输情况下,长期操作冷冻柜,OT FR和散杂货船项目运输,对工厂整体搬迁和投资项目物流有成熟团队和专业方案,并与ZIM/GSL 中远海运集装箱,中远海特种运输等达成了战略合作关系。主营产品或服务: 公司主要经营非洲散货船,运输各类大型机械设备、工程项目、二手车辆 广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的*货运输情况下,长期操作散杂货船项目运输,对工厂整体搬迁和投资项目物流有成熟团队和专业方案,并与ZIM/GSL 中远海运集装箱,中远海特种运输,中航散杂船等达成了战略合作关系
为更好服务中国客户,在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司,为华南客户提供起运港仓储,拖车,报关和订舱和非洲证书申请服务,无缝衔接国外供应链服务,为中国客户提供更高价值服务。针对大宗件货成立大型散杂部门,为客户设计物流方案、加固方案确保降低客户物流运输成本和货物安全。
我司以“秉承专业 客观务实 主动工作 敢于当担”为企业服务宗旨,致力于为客户提供有效、便利的金融、通关、物流、外汇等所有外贸交易所需的进出口环节服务,为广大中小企业和个人SOHO减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1983年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和DENCA BONDED terminal)。公司在尼日利亚为当地客户提供金融,清关,派送等一站式供应链服务。
作为非洲大件散货*,登凯拥有**船公司优惠运价渠道,使您直接受益,**回报,17条非洲航线,途径非洲13个国家,**覆盖非洲22个国家,33个港口,深入非洲内陆,真正达到非洲全覆盖。
登凯的团队:
专业的散货大件营销操作团队,熟知6大运输条款(FI. FO .FIO. FILO .FIOST. LT), 贯穿出运全程的保姆式一对一服务,沟通**,出货更安心
登凯集团的优势:
作为****非洲船东1级代理商,享受**货物进舱底服务,彻底告别风吹日晒的“甲板时代”;船长装船经验丰富,全力满足客户装载要求。
登凯的服务:
提供贯穿产品流动全过程的保姆式服务,优秀精良的现场地面*,接货、送货、报关、绑扎 一站式服务,出货一体化,省时省力更省心。
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二手车出口非洲散杂船
广州登凯供应链管理有限公司(Guangzhou Denca Supply Chain Management CO. ,LTD)公司大宗件货部门主要经办各类散杂船和滚装船。公司承揽、包装、捆绑加固、订舱、储运、报关等海运运输各项代理业务,以及为客户提供运输信息,组织货物集散满仓的运输服务。
公司拥有强大的代理系统,各地驻有分公司及办事处。公司仓库有专人签收货物、整理和打包服务,我们拥有较优惠的价格、较快的时效和的海运服务,为非洲广大客户提供多种解决难题的方案,整柜海运价格欢迎咨询!!!我们都会及时为您解答,并设计较安全和较专业的路线......